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1.根据正式施工图纸及有关技术文件编制的施工组织设计已审批。
2.对使用的各种测量仪器及钢尺进行计量检查复验。
3.场地要平整夯实、并设排水沟。
4.在制作区、拼装区、安装区设置足够的电源。
5.放好钢支撑纵横安装位置线及调整好标高。
6.对参与钢结构安装人员,安装工、测工、电焊工、起重机司机、指挥工要持证上岗。
公司从事钢支撑、钢围檩租赁与施工业务,如果需要请拨打电话联系我们。

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在软地基深基坑施工时采用钢支撑,山西钢支撑出租,由于它的跨度大,尤其是采用圆环拱形钢筋混凝土内支撑形式,基坑内的平面形成大面积无支撑的空旷,空旷面积可达到整个基坑面积的65%~75%,形成开阔的工作面,满足挖土机械回转半径的要求,有利于多台大型挖土机械---运转作业,在基坑内可以留坡道让运土车直接驶入基坑装土,并采用逐层开挖或留岛形式开挖,这样,后剩余小量土方用吊土机吊起即可。挖土速度可以提高三倍以上,达到缩短土方施工工期的目的,同时有利于基坑挡土结构变形的时效控制和缩短基坑内的降水时间,---邻近建筑物的安全。
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地铁用钢支撑是在吸收相关工程支撑和钢拉杆的技术指标、受力分析、现场操作的情况下,并在相关人士综合分析的基础上,特研制而成的一种新型支撑。
目前,钢支撑广泛应用于地铁和基坑围护结构中。由于钢支架可回收利用,具有经济、的特点。地铁钢支架在工厂预制,轴线、尺寸、接头接板的对中严格控制,按1:1设置,满足焊缝规范要求。 地铁钢支撑和锁脚螺栓的布置应在开挖断面合格后进行,并严格按设计位置安装。
钻孔方位、方向、角度、螺栓---应符合设计要求。地铁钢支架直立,其轴线应垂直于隧道中心线。施工时应在钢框架基础上预留足够坚实的基础。凡直线、标高要准确,支座要稳定,其倾斜度不大于2。
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