临汾钢支撑施工-和信中建-临汾钢支撑

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钢管支撑主要是为了---各施工过程顺利进行而搭设的平台的支撑部分，方便施工人员的作业。钢支撑的适用范围：简单的说就是建造地铁用的 16mm壁厚的支撑钢管、钢拱架、钢格栅一样，这是都是支护用的，挡着涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地铁施工中广泛运用。

钢支撑拆除自下而---段拆除。钢支撑起吊收紧***施加预应力***拆去钢楔***卸下千斤顶***吊出支撑.在结构混凝土强度达到80%设计强度后，才可拆除。拆除时避免瞬间应力释放过大而导致结构局部变形、开裂，可以采用分步卸载钢支撑预应力的办法。当钢支撑下的结构施做到钢支撑处，并且此时的混凝土达到设计强度时，便可拆卸钢支撑。

钢支撑拆卸前先在各钢管与钢管的接点处架设一托架，起固定钢管作用，然后将预加力端的钢楔卸去，此时松去各钢管连接处的螺栓，螺栓卸下之后，用将钢管吊到地上。

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钢支撑安装前，先安装三角支撑架，将钢固定围檩固定在围护结构上，再安装钢围檩和钢管支撑托盘，将钢管支撑横档放在托盘上。

细石混凝土强度达到设计强度的80%后，允许进行钢支撑的预应力。基坑支护的安装与开挖进度有关。钢管由吊车分成基坑，现场组装，现场吊装。

基坑支护结构采用灌注桩和内支撑。除了一个钢支撑直接支撑在桩顶梁上外，还提供了钢围檩。基坑支护角度和变截面为斜撑，其余为反撑。

为方便施工，在满足空间要求的情况下，要求钢管避开主体结构的中柱。同时，为了---锚索加固的受力，在锚索加固对应的钢筋围檩上设置三角形剪力块，以---应力面与锚索加固正交。

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